Vergleiche: Stuart I-IV gegen T-70

Die Serienfertigung wurde 1941 begonnen, die Fahrzeuge wurden unter dem Leih-und-Pacht-Gesetz an die Briten geliefert. Es wurden 6.889 Einheiten der Ausführungen M3 bis M5A1 nach Großbritannien verschifft. Die M3 wurden von den Briten Stuart I getauft, während die Ausführung M3A1 Stuart III genannt wurde. Der Ersteinsatz war die Schlacht um Sidi Rezegh.

Entwickelt Oktober und November 1941 im Entwicklungsbüro des Automobilwerks Gorki unter Aufsicht von N. A. Astrow. Das Fahrzeug wurde im Januar 1942 an die Truppe übergeben, die Serienfertigung lief bis Oktober 1943 mit 8.231 gefertigten Einheiten. Einige Fahrzeuge wurden bis Ende des Kriegs eingesetzt.