Vergleiche: Stuart I-IV gegen T-127

Die Serienfertigung wurde 1941 begonnen, die Fahrzeuge wurden unter dem Leih-und-Pacht-Gesetz an die Briten geliefert. Es wurden 6.889 Einheiten der Ausführungen M3 bis M5A1 nach Großbritannien verschifft. Die M3 wurden von den Briten Stuart I getauft, während die Ausführung M3A1 Stuart III genannt wurde. Der Ersteinsatz war die Schlacht um Sidi Rezegh.

Das Fahrzeug wurde zusammen mit dem T-126 im Werk Nr. 174 Frühling bis Herbst 1940 entwickelt. Die Entwicklung wurde in einer frühen Phase abgebrochen und aufgrund von Problemen mit dem V-3-Dieselmotor nicht wieder aufgenommen.