Vergleiche: Stuart I-IV gegen Cruiser Mk. II

Die Serienfertigung wurde 1941 begonnen, die Fahrzeuge wurden unter dem Leih-und-Pacht-Gesetz an die Briten geliefert. Es wurden 6.889 Einheiten der Ausführungen M3 bis M5A1 nach Großbritannien verschifft. Die M3 wurden von den Briten Stuart I getauft, während die Ausführung M3A1 Stuart III genannt wurde. Der Ersteinsatz war die Schlacht um Sidi Rezegh.

Der A10 Cruiser Mk. II war eine Weiterentwicklung der Ausführung A9 von John Carden. Der A10 hatte stärkere Panzerung und keine Maschinengewehrtürme. Ein Prototyp wurde im Juli 1937 gebaut und als schwerer Kreuzerpanzer für die Truppe übernommen. Insgesamt wurden von 1938 bis 1939 175 Fahrzeuge bestellt, die bis September 1940 gebaut wurden. Das Fahrzeug wurde in Frankreich (1940), Griechenland (1941) und Nordafrika (1941) eingesetzt.