Vergleiche: Lorraine 155 mle. 51 gegen M40/M43
Experimentelle Selbstfahrlafette auf Basis des Prototypen für einen mittleren Panzer Char de Bataille Lorraine 40t. Der Prototyp wurde 1952 gebaut, aber nie weiter entwickelt oder hergestellt. |
Die Long Tom und deren Weiterentwicklung M43 gehörten zu den stärksten Selbstfahrlafetten der Alliierten. Die M40 nahm an der Schlacht von Köln 1945 teil. Beide Fahrzeuge wurden im Koreakrieg eingesetzt. |
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| Module | |||
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| Türme | |||
| Geschütze | |||
| Motoren | |||
| Laufwerke | |||
| Funkgeräte | |||
| Hauptmerkmale | |||
| Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | |
| Stufe | VIII | VIII | |
| Kampfstufen | 8 9 10 | 8 9 10 | |
| Preis | 2,550,000 | 2,700,000 | |
| Lebenspunkte | |||
| Funkreichweite | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h | 38.6 km/h | |
| Höchstgeschwindigkeit rückwärts | 14 km/h | 10 km/h | |
| Gewicht | |||
| Maximalgewicht | |||
| Besatzung |
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| Panzerung | |||
| Wannenpanzerung |
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| Turmpanzerung | |||
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| Beweglichkeit | |||
| Motorenleistung | |||
| Leistungsgewicht | |||
| Drehgeschwindigkeit | |||
| Maximale Steigungswinkel | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Chance auf Feuer | |||
| Motorentyp | |||
| Turm | |||
| Sichtweite | |||
| Turmdrehgeschwindigkeit | |||
| Maximaler Waffenrichtwinkel | |||
| Bewaffnung | |||
| Schaden (Explosionsradius) | |||
| Durchschlag | |||
| Granatenpreis | |||
| Fluggeschwindigkeit | |||
| Schaden pro Minute | |||
| Feuerrate | |||
| Nachladezeit | |||
| Magazin | |||
| Genauigkeit | |||
| Zielzeit | |||
| Maximale Richthöhe | |||
| Maximale Geschossanzahl | |||
| Tarnungsfaktor | |||
| Stationär | 3.00 % | 3.00 % | |
| In Bewegung | 1.50 % | 1.50 % | |
| Beim Feuern | 0.29 % | 0.13 % | |
| Kampfeffizienz | |||
| Genauigkeit | 36.3435 % | 33.9228 % | |
| Durchschnittliches Einkommen | -2258.25 | -5350.82 | |
| Siegchance | 48.3152 % | 49.2752 % | |
| Verursachter Schaden | 1203.73 | 1296.64 | |
| Kills pro Kampf | 0.880473 | 0.943814 | |
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