Vergleiche: IS-5 (Objekt 730) gegen O-Ho

Die Entwicklung des Fahrzeugs wurde 1949 von den Tscheblajinsker Kirowwerken unter Leitung von Josef Kotin begonnen. 1950 wurde eine Vorserie von 10 Fahrzeugen gestartet. Nachdem die Fahrzeuge erprobt waren und Verbesserungen erhalten hatten, wurden sie mit der Bezeichnung IS-8 im Jahre 1953 für den Einsatz freigegeben.

Der O-Ho war eine Weiterentwicklung der Idee eines überschweren Panzers mit verbessertem Panzerschutz. Das Fahrzeug war mit einer guten Bestückung an Geschützen ausgestattet, die jede Richtung gut abdeckten. Das Projekt wurde durch das Ende des Krieges nicht weitergeführt. Es wurden keine fertigen Prototypen gebaut.