Vergleiche: FV3805 gegen G.W. Tiger

Eine Ausführung des Centurion mit einer 140-mm-Haubitze. Zwei Prototypen wurden 1956 gebaut. Die Entwicklung des FV3805 wurde 1960 eingestellt. Das Fahrzeug wurde nie eingesetzt.

Die Entwicklung einer Selbstfahrlafette auf dem Fahrgestell des Pz.Kpfw. VIB Tiger II wurde 1942 begonnen. Das Projekt forderte eine einheitliche Selbstfahrlafette für die 17 cm Kanone 72 und den 21 cm Mörser 18/1. Das Konzept der SFL erlaubte den Einsatz beider Artilleriesysteme sowohl auf dem Fahrgestell als auch auf dem Boden. Die Arbeit am Prototyp begann 1945.