Vergleiche: AMX 105 AM mle. 47 gegen Pz.Sfl. IVb
Entwicklungsstudie einer 105-mm-Selbstfahrlafette vom Entwicklungsbüro Issy-les-Moulineaux (Paris, Frankreich). Der Entwurf war im September 1947 bereit. Die Entwicklung wurde jedoch aufgegeben und das Projekt eingestellt. |
Prototyp einer Selbstfahrlafette mit einer 105-mm-Haubitze. 1939 von der Krupp entwickelt, wurden acht Prototypen gebaut und für die Erprobung an die Ostfront geschickt. Die Selbstfahrlafette wurde jedoch nie in Serie gefertigt. |
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| Module | |||
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| Türme | |||
| Geschütze | |||
| Motoren | |||
| Laufwerke | |||
| Funkgeräte | |||
| Hauptmerkmale | |||
| Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | |
| Stufe | IV | IV | |
| Kampfstufen | 4 5 6 | 4 5 6 | |
| Preis | 124,000 | 150,000 | |
| Lebenspunkte | |||
| Funkreichweite | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h | 35 km/h | |
| Höchstgeschwindigkeit rückwärts | 14 km/h | 10 km/h | |
| Gewicht | |||
| Maximalgewicht | |||
| Besatzung |
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| Panzerung | |||
| Wannenpanzerung |
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| Turmpanzerung | |||
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| Beweglichkeit | |||
| Motorenleistung | |||
| Leistungsgewicht | |||
| Drehgeschwindigkeit | |||
| Maximale Steigungswinkel | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Chance auf Feuer | |||
| Motorentyp | |||
| Turm | |||
| Sichtweite | |||
| Turmdrehgeschwindigkeit | |||
| Maximaler Waffenrichtwinkel | |||
| Bewaffnung | |||
| Schaden (Explosionsradius) | |||
| Durchschlag | |||
| Granatenpreis | |||
| Fluggeschwindigkeit | |||
| Schaden pro Minute | |||
| Feuerrate | |||
| Nachladezeit | |||
| Magazin | |||
| Genauigkeit | |||
| Zielzeit | |||
| Maximale Richthöhe | |||
| Maximale Geschossanzahl | |||
| Tarnungsfaktor | |||
| Stationär | % | % | |
| In Bewegung | % | % | |
| Beim Feuern | % | % | |
| Kampfeffizienz | |||
| Genauigkeit | 27.9359 % | 29.647 % | |
| Durchschnittliches Einkommen | 3397.7 | 4946.45 | |
| Siegchance | 48.3738 % | 46.9611 % | |
| Verursachter Schaden | 272.902 | 280.375 | |
| Kills pro Kampf | 0.640382 | 0.65227 | |
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