Srovnání: VK 45.02 (P) Ausf. Avs.IS-3A

VK4502A

Vývoj vozidla zahájen v dubnu 1942. Kruppovým závodům byla zadána konstrukce věže, ale prototyp nebyl nikdy sestaven. Vyrobené věže byly použity na první verze Tygra II.

R115_IS-3_auto

V letech 1956 až 1957 vyvinula vojenská akademie obrněných sil hypotetický plán nového nabíjecího systému pro těžké tanky IS-3 a T-10. Varianta pro IS-3 představovala dvouřadý zásobník munice se systémem automatického nabíjení. Velikost posádky byla snížena na tři členy: velitele, střelce a řidiče. Věž byla upravena tak, aby do ní bylo možno umístit nabíjecí mechanismus. Vozidlo existovalo pouze ve formě plánů.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier VIII VIII
BattleTiers 8 9 10 8 9 10
Nákupní cena 2,435,000 12,190
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost38 km/h40 km/h
Maximální rychlost vzad16 km/h15 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner (Loader)
  • Driver
Pancíř
Pancíř korby
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
110 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo4.50 % %
Vozidlo v pohybu1.00 % %
Při střelbě0.95 % %
Bojový výkon
Přesnost73.1867 % %
Čistý zisk kreditů-2916.57
Poměr vítězství47.2968 % %
Udělené poškození897.427
Zabití za bitvu0.600386
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik