Srovnání: T-46vs.T-70
Navržen jako náhrada T-26. Sériová výroba zahájena v roce 1936. Projekt by ukončen po postavení pouhých 4 vozidel, jelikož jejich výroba byla příliš nákladná. |
Vyvinutý v říjnu a listopadu 1941 v konstrukční kanceláři Gorkého automobilových závodů, pod dohledem N. A. Astrova. Vozidlo bylo zařazeno do služby v lednu 1942 a bylo sériově vyráběno až do října 1943, přičemž bylo celkem vyrobeno 8231 vozidel. Některá vozidla se používala až do konce války. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | III | III | |
BattleTiers | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Nákupní cena | 38,500 | 39,300 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 58 km/h | 45 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 18 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | % | |
Vozidlo v pohybu | % | % | |
Při střelbě | % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | 34.3678 % | |
Čistý zisk kreditů | 2367.54 | ||
Poměr vítězství | % | 44.4551 % | |
Udělené poškození | 48.0604 | ||
Zabití za bitvu | 0.224258 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |