Srovnání: SU-26vs.Lorraine 39L AM

SU-26

Samohybné dělo na podvozku T-26 vyráběno v Leningradu na konci roku 1941. Celkem vyrobeno 12 nebo 14 vozidel a tři z nich zůstaly ve službě až do roku 1944.

Lorraine39_L_AM

Samohybné dělo na podvozku Lorraine 37L. Vývoj zahájen těsně před válkou, existovaly pouze plány.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier III III
BattleTiers 3 4 5 3 4 5
Nákupní cena 53,000 51,000
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost30 km/h37 km/h
Maximální rychlost vzad8 km/h10 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
15 mm
Side:
15 mm
Rear:
15 mm
Front:
20 mm
Side:
9 mm
Rear:
16 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo18.00 %17.00 %
Vozidlo v pohybu16.00 %13.50 %
Při střelbě4.07 %3.50 %
Bojový výkon
Přesnost27.1995 %22.6187 %
Čistý zisk kreditů3667.33581
Poměr vítězství48.4947 %49.3918 %
Udělené poškození121.582141.667
Zabití za bitvu0.3839770.446017
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik