Srovnání: Sexton_Ivs.T18 HMC
Sexton_I_descr |
Návrh na montáž 75mm houfnice na podvozek lehkého tanku M3. Bylo vyvinuto firmou Firestone Tire and Rubber Company na podzim roku 1941. Poté, co byl projekt schválen, byly objednány dva prototypy. První vozidlo bylo vyrobeno v květnu a zkouškami prošlo v červnu 1942 na cvičišti v Aberdeenu. Projekt byl přerušen ve prospěch slibnějších konstrukcí. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | III | III | |
| BattleTiers | 3 4 5 | 3 4 5 | |
| Nákupní cena | 0 | 45,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 40.2 km/h | 48 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 12 km/h | 6 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | % | |
| Vozidlo v pohybu | % | % | |
| Při střelbě | % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 50.1144 % | % | |
| Čistý zisk kreditů | 6905.06 | ||
| Poměr vítězství | 63.1579 % | % | |
| Udělené poškození | 368.895 | ||
| Zabití za bitvu | 1.52632 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |