Srovnání: Pz.Kpfw. T 15vs.43 M. Toldi III
Tento experimentální lehký tank byl vyvíjen ve Škodových závodech mezi lety 1941 - 1943. Celkem bylo vyrobeno 5 prototypů. Nikdy nebyl vyráběn sériově ani zařazen do služby. |
Úprava lehkého tanku 38M Toldi I. Vozidlo bylo pojmenováno po maďarském rytíři, který se jmenoval Miklós Toldi. Tank měl v porovnání s předchozími verzemi vylepšený pancíř zvýšenou kapacitu munice. Během 2. světové války bylo vyrobeno přibližně 12 vozidel. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | III | III | |
BattleTiers | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Nákupní cena | 900 | 500 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 60 km/h | 45 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 17.50 % | % | |
Vozidlo v pohybu | 17.50 % | % | |
Při střelbě | 5.28 % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 59.5756 % | % | |
Čistý zisk kreditů | 5223.6 | ||
Poměr vítězství | 54.9892 % | % | |
Udělené poškození | 136.774 | ||
Zabití za bitvu | 0.486145 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |