Srovnání: Pz.Kpfw. IV hydrostat.vs.Ram II
Experimentální tank PzKpfw IV Ausf. G s hydrostatickým pohonem vyvinutým v roce 1944. Testy byly přerušeny kvůli selhání řízení a nedostatek náhradních dílů. |
Byl vyvinut na základě tanku M3 a vyráběn v Kanadě od roku 1942 do léta 1943. Žádné z 1 849 vyrobených vozidel nebylo nikdy použito v boji, ale některá sloužila pro výcvik posádek. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | V | V | |
| BattleTiers | 5 6 | 5 6 7 | |
| Nákupní cena | 2,500 | 1,750 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 48 km/h | 38 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 14 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | 13.50 % | |
| Vozidlo v pohybu | % | 8.50 % | |
| Při střelbě | % | 3.76 % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 68.2734 % | 59.6742 % | |
| Čistý zisk kreditů | 2795.13 | 4528.21 | |
| Poměr vítězství | 52.6384 % | 56.8215 % | |
| Udělené poškození | 514.926 | 367.487 | |
| Zabití za bitvu | 1.06861 | 0.739993 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |