Srovnání: M4A2E4 Shermanvs.Pz.Kpfw. IV hydrostat.
Práce na tomto experimentálním vozidle byly zahájeny v březnu 1943. Do července byly vyrobeny dva prototypy. Vozidlo prošlo zkouškami, ale nikdy nebylo sériově vyráběno ani nasazeno v akci. |
Experimentální tank PzKpfw IV Ausf. G s hydrostatickým pohonem vyvinutým v roce 1944. Testy byly přerušeny kvůli selhání řízení a nedostatek náhradních dílů. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | V | V | |
| BattleTiers | 5 6 | 5 6 | |
| Nákupní cena | 1,500 | 2,500 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 52 km/h | 48 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 18 km/h | 20 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 12.50 % | % | |
| Vozidlo v pohybu | 10.00 % | % | |
| Při střelbě | 3.25 % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 61.2672 % | 68.2734 % | |
| Čistý zisk kreditů | 5072.19 | 2795.13 | |
| Poměr vítězství | 54.1623 % | 52.6384 % | |
| Udělené poškození | 369.446 | 514.926 | |
| Zabití za bitvu | 0.831915 | 1.06861 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |