Srovnání: M22 Locustvs.Cruiser Mk. IV
Ačkoliv byl původně navržen pro výsadkové operace, v průběhu celé 2. světové války nebyl tímto způsobem Američany nikdy nasazen. Kvůli absenci vhodného způsobu letecké přepravy zaujalo Ministerstvo výzbroje zdrženlivý postoj k jeho dalšímu vývoji. |
Vylepšená úprava křižníkového tanku Mk. III. Měl pancíř posílený dalšími clonami. Cruiser Mk. IV bojoval ve Francii v roce 1940 a v počátečních fázích Severoafrické kampaně. Vozidla tohoto typu se naposledy zapojila do bojů v zimě na přelomu let 1941 - 1942. Celkem bylo sériově vyrobeno 655 tanků. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | III | III | |
BattleTiers | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Nákupní cena | 900 | 41,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 64 km/h | 48 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 18.00 % | % | |
Vozidlo v pohybu | 18.00 % | % | |
Při střelbě | 5.41 % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 58.4579 % | 40.8485 % | |
Čistý zisk kreditů | 5266.65 | -285.403 | |
Poměr vítězství | 51.4349 % | 47.2574 % | |
Udělené poškození | 141.171 | 105.511 | |
Zabití za bitvu | 0.485588 | 0.324125 | |
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |