Srovnání: Caernarvonvs.AMX M4 mle. 49
Vývoj tohoto tanku pro podporu pěchoty začal v roce 1944. První prototyp byl připraven ke zkouškám v roce 1952. Celkem bylo vyrobeno 21 tanků, ale nikdy nebyly zařazeny do služby. Některá z vozidel byla později přestavěna na těžké tanky Conqueror. |
Těžký tank, který byl původně známý jako „Projekt 141“. Jelikož Francie potřebovala moderní těžké tanky, vývoj byl zahájen okamžitě po skončení 2. světové války. Existovaly pouze plány. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | VIII | VIII | |
| BattleTiers | 8 9 10 | 8 9 10 | |
| Nákupní cena | 2,520,000 | 11,700 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 34.3 km/h | 40 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 12 km/h | 15 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 6.00 % | % | |
| Vozidlo v pohybu | 1.50 % | % | |
| Při střelbě | 1.45 % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 72.6384 % | % | |
| Čistý zisk kreditů | -4495.68 | ||
| Poměr vítězství | 48.8284 % | % | |
| Udělené poškození | 884.491 | ||
| Zabití za bitvu | 0.545338 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |