Srovnání: Bishopvs.Grille
Bylo vyvinuto společností Birmingham Railway Carriage & Wagon v červenci 1941 na základě tanku pro podporu pěchoty Valentine II. Od roku 1942 do roku 1943 bylo vyrobeno celkem 149 dělostřelectev. Obecně lze říct, že tato vozidla byla považována za neúspěšná. Od roku 1943 byla zařazena jako výcviková vozidla. |
Německé samohybné dělo z 2. světové války. Vyrábělo se na podvozku československého Pz.Kpfw. 38(t) od roku 1943 do roku 1944 a celkem bylo vyrobeno 282 vozidel. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | V | V | |
| BattleTiers | 5 6 7 | 5 6 7 8 | |
| Nákupní cena | 405,000 | 400,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 24 km/h | 42 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 10 km/h | 10 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | % | |
| Vozidlo v pohybu | % | % | |
| Při střelbě | % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 37.431 % | % | |
| Čistý zisk kreditů | 6769.46 | ||
| Poměr vítězství | 50.4729 % | % | |
| Udělené poškození | 471.596 | ||
| Zabití za bitvu | 0.8518 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |