Srovnání: A-43vs.Škoda T 25
Bylo vyvinuto v roce 1941 v závodě č. 183, pod označením A-43. Vozidlo mělo nahradit tank T-34. A-43 byl koncipován tak, aby měl podvozek s torzními tyčemi, motor V-5, novou převodovku, velitelskou kopuli a čelní pancíř posílený na 60 mm. |
Toto vozidlo bylo vyvinuto v roce 1942 pro německou armádu jako další rozvoj středního tanku T-24. Projekt byl považován za zastaralý. Nebyly vyrobeny žádné prototypy. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | VI | VI | |
| BattleTiers | 6 7 8 | 6 7 8 | |
| Nákupní cena | 925,000 | 930,000 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 55 km/h | 60 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | % | |
| Vozidlo v pohybu | % | % | |
| Při střelbě | % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 64.0592 % | % | |
| Čistý zisk kreditů | -1392.86 | ||
| Poměr vítězství | 51.3426 % | % | |
| Udělené poškození | 452.39 | ||
| Zabití za bitvu | 0.659025 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |