Đang so sánh: M103vớiVK 45.02 (P) Ausf. B

M103

Công cuộc phát triển bắt đầu vào năm 1948. Năm 1952, quân đội có lệnh sản xuất 300 chiếc để tham gia Chiến tranh Triều Tiên. Xe tăng này được đặt tên là M103.

VK4502P

Các phiên bản với tháp pháo đặt trước và nằm phía sau được thiết kế bởi Ferdinand Porsche. Chiếc tăng này chưa bao giờ đi vào sản xuất hàng loạt.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc IX IX
Cấp trận đánh tham gia 9 10 11 9 10 11
Giá tiền 3,640,000 3,598,000
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa34 km/h30 km/h
Tốc độ lùi tối đa12 km/h15 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Giáp
Giáp thân xe
Front:
203.2 mm
Side:
44.5 mm
Rear:
44.5 mm
Front:
200 mm
Side:
100 mm
Rear:
100 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên6.25 %4.50 %
Khi di chuyển2.25 %1.00 %
Khi bắn1.21 %0.95 %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác77.2275 %75.0758 %
Bạc kiếm được-5594.57-5742.76
Tỉ lệ thắng47.2464 %48.2215 %
Sát thương gây được1314.271191.27
Số lượng giết mỗi trận0.6801420.643869
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết