Porównywanie: KV-13 Kontra Type 5 Chi-Ri

KV-13

Prace nad tym pojazdem zaczęto na przełomie 1941 roku pod inicjatywą S. Ginsburga. Po zakończonych sukcesem testach zaczęto prace nad drugim prototypem w 1942 roku.

Chi_Ri_IGR

Na początku 1945 roku wyprodukowano jeden prototyp. Pojazd przeszedł próby i został zatwierdzony do służby. Jednakże Japonia została pokonana przed rozpoczęciem produkcji seryjnej. Po kapitulacji prototyp został skonfiskowany przez amerykańskie władze okupacyjne i przesłany do Stanów Zjednoczonych.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom VII VII
Walki na poziomie 7 8 9 7 8 9
Cena 1,375,500 1
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość50 km/h42 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu20 km/h18 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
120 mm
Side:
85 mm
Rear:
85 mm
Front:
75 mm
Side:
35 mm
Rear:
35 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju15.00 % %
W ruchu10.00 % %
Podczas wystrzału3.63 % %
Wydajność bitewna
Celność64.5984 % %
Dochód kredytów netto423.332
Procent wygranych bitew48.16 % %
Zadane obrażenia502.11
Zniszczonych podczas bitwy0.495721
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk