Comparaison: T26E4 SuperPershingvs.Centurion Mk. Ivs.Object 416

T26_E4_SuperPershing

Pour augmenter la puissance de feu, un nouveau canon long de 90 mm a été monté sur le T26E1 en janvier 1945. Le prototype a été désigné T26E4. Le développement a été abandonné en janvier 1947 en raison de problèmes avec le canon et le mécanisme de rechargement. Un total de 25 véhicules avaient été produits à cette époque, mais aucun n'est entré en service.

GB23_Centurion

Le développement du Centurion a commencé en 1943. Le véhicule a été conçu comme un « char universel » pour remplacer les chars cruisers et d'infanterie existants. Le Centurion a été le premier char britannique à posséder des plaques de blindage inclinées. Le char est entré en service en 1947. Un total de 100 véhicules de cette série ont été produits de 1945 à 1946.

Object416

Le char moyen Object 416 a été développé au Bureau de Construction de l'Usine n° 75, à l'automne 1949. Le plan a été développé en mars 1950. En raison de problèmes techniques avec la tourelle, un prototype fonctionnel n'a pas vu le jour avant avril 1952. Des améliorations ont été réalisées et un autre prototype a été fabriqué en été 1953, mais le véhicule n'a jamais été produit en série.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10 8 9 10
Prix 7,200 2,350,000 2,500,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum40.2 km/h40 km/h50 km/h
Vitesse en marche arrière18 km/h20 km/h20 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
101.6 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
50.8 mm
Front:
76.2 mm
Side:
50.8 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
75 mm
Side:
45 mm
Rear:
45 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire %7.50 % %
En mouvement %3.00 % %
en tirant %1.79 % %
Performance de bataille
Précision %70.2264 %72.4839 %
Revenus en credits net-2925.08-11842.6
Pourcentage de victoires %49.925 %51.4679 %
Dommages causés884.8791113.57
Eliminations par bataille0.6160150.863542
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