Comparaison: T1 Heavy Tankvs.Excelsiorvs.KV-1

T1_hvy

Le développement du char T1E2 a commencé aux États-Unis au printemps 1940. Le véhicule a été conçu comme un char lourd. Les particularités de ce véhicule étaient une caisse moulée et une transmission hydromécanique avec un convertisseur hydrolique double disques. Plus tard, le char a été nommé M6. Un total de 9 véhicules (dont un expérimental) a été produit. Le char n'a jamais participé aux combats.

GB51_Excelsior

Fin 1942, l'armement du char Churchill fut considéré comme insuffisant. De nouveaux chars, les A31, A32 et A33 furent développés comme nouveaux chars d'infanterie. L'A33 était développé par l'English Electric Company. La LMS Company participa au développement d'une suspension pour un nouveau char. Deux nouveaux véhicules, très éloignés l'un de l'autre, furent fabriqués. L'A33 devait entrer en production, mais la décision d'annuler la production en série du Churchill fut abandonnée, et la commande des A33 ne fut pas lancée.

KV1

Le développement a débuté fin 1938. Un prototype a été réalisé en août 1939. Le véhicule fut vu en action pour la première fois en décembre 1939 sur la ligne Mannerheim. Le char a été produit en série de mars 1940 à août 1942, avec un total de 2 769 véhicules fabriqués.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier V V V
Tier rencontrés 5 6 7 5 6 5 6 7
Prix 435,000 1,500 390,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum35.4 km/h38.6 km/h34 km/h
Vitesse en marche arrière10 km/h12 km/h10 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
95.3 mm
Side:
52.4 mm
Rear:
46 mm
Front:
114.3 mm
Side:
31.75 mm
Rear:
108 mm
Front:
75 mm
Side:
75 mm
Rear:
70 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % % %
En mouvement % % %
en tirant % % %
Performance de bataille
Précision %61.2809 % %
Revenus en credits net-2318.63
Pourcentage de victoires %49.5646 % %
Dommages causés368.948
Eliminations par bataille0.806786
Plus de statistiques @ vbaddict.net Plus de statistiques Plus de statistiques Plus de statistiques