Comparaison: Pz.Kpfw. IV hydrostat.vs.M4A2E4 Sherman

PzIV_Hydro

Cette version expérimentale du char Pz.Kpfw. IV Ausf. G avec une transmission hydrostatique a commencé à être développé en 1944. Les essais ont été interrompus à cause d'un dysfonctionnement de la transmission et d'un manque de pièces disponibles.

M4A2E4

Le développement de ce véhicule expérimental, avec pour suspension des barres de torsion, a débuté en mars 1943. Deux prototypes construits en juillet ont passé les essais. Le M46 n'a jamais été produit en série ni mis en service.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier V V
Tier rencontrés 5 6 5 6
Prix 2,500 1,500
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum48 km/h52 km/h
Vitesse en marche arrière20 km/h18 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
50 mm
Side:
30 mm
Rear:
20 mm
Front:
64 mm
Side:
38 mm
Rear:
38 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire %12.50 %
En mouvement %10.00 %
en tirant %3.25 %
Performance de bataille
Précision68.2734 %61.2672 %
Revenus en credits net2795.135072.19
Pourcentage de victoires52.6384 %54.1623 %
Dommages causés514.926369.446
Eliminations par bataille1.068610.831915
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