Comparaison: ARL 44vs.KV-1Svs.T-150
Le développement de ce véhicule fut entamé alors que la France était encore occupée par les forces allemandes et avait pour but de tenter d'utiliser le châssis du B1 Bis et de l'équiper d'un canon plus moderne et plus puissant. Le projet fut achevé par l'Atelier de Construction de Rueil. Un total de 60 véhicules a été fabriqué. Cependant, le char fut considéré comme un échec comparé aux véhicules étrangers similaires. |
Une modification ultérieure de la série du char lourd KV-1 développée durant l'été 1942. Il est entré en service dans l'Armée Rouge le 20 août 1942. Comparé à son prédécesseur, le KV-1S possédait plusieurs fonctionnalités de conception permettant au poids du char d'être réduit à 42,3 tonnes. De plus, le KV-1S avait une vitesse, une mobilité et une durabilité augmentées. Cependant, le canon de 76 mm ZIS-5 resta. Cela ajouté à un blindage réduit et inefficace, le nouveau véhicule était presque équivalent au T-34 en termes de performances de combat. Un total de 1 083 véhicules de cette variante a été fabriqué. Ce char a été largement utilisé sur tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale. |
Le T-150 est le fruit du développement ultérieur du KV-1. Le véhicule pesait 50 tonnes. Le T-150 a subi les essais lors de la première moitié de 1941. Un prototype a combattu lors des batailles de Leningrad, et est devenu une base pour une modification du KV-1 avec un blindage renforcé. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char |
Tier | VI | V | VI |
Tier rencontrés | 6 7 8 | 5 6 7 | 6 7 8 |
Prix | 925,000 | 410,000 | 880,000 |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 37 km/h | 43 km/h | 35 km/h |
Vitesse en marche arrière | 10 km/h | 11 km/h | 11 km/h |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | 9.00 % | 8.50 % |
En mouvement | % | 3.50 % | 3.50 % |
en tirant | % | 1.72 % | 1.91 % |
Performance de bataille | |||
Précision | % | 66.0767 % | 61.1627 % |
Revenus en credits net | 3061.19 | 4327.03 | |
Pourcentage de victoires | % | 49.9641 % | 50.2976 % |
Dommages causés | 617.723 | 514.175 | |
Eliminations par bataille | 0.769619 | 0.634235 | |
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