E 50 Ausf. M
Alemania - Tanques Medianos
El Ejército alemán reclamó que los carros de la serie E tuvieran la transmisión posicionada en la retaguardia. Sin embargo, los E 50 y E 75 usaban el compartimento de motor-transmisión del Tiger II, que hacía imposible colocar la transmisión en la parte trasera. El E 50 Ausf. M fue un rediseño del proyecto E 50 con la colocación de la transmisión en la parte trasera.
Características Principales
| Nivel |
X |
| Puntos de Vida |
2050 HP |
| Precio |
6,100,000 |
|
Peso
|
35.30 t |
| Velocidad Máxima |
60 km/h |
| Velocidad Máxima en Reversa |
20 km/h |
| Blindaje del Chasis |
- Front:
- 150 mm
- Side:
- 80 mm
- Rear:
- 80 mm
|
| Tripulación |
- Commander
- Gunner
- Driver
- Radio Operator
- Loader
|
| Compare similar |
|
Torretas
| Nivel |
X |
| Torreta |
E 50 Ausf. M |
| Blindaje |
- Front:
- 185 mm
- Side:
- 80 mm
- Rear:
- 80 mm
|
| Velocidad de Giro |
30 d/s |
| Giro de la Torreta |
360 |
| Rango de Visión |
400 m |
| Peso |
14,100 kg |
| Precio |
66,000 |
| XP |
0 |
Cañones
| Nivel |
X |
| Máximo de Munición |
48 rounds |
| Cadencia de Fuego |
6.25 r/m |
| Tiempo de Recarga |
9.60 s |
| Clip |
/ |
| Tiempo de Apuntamiento |
2.10 s |
| Precisión |
0.30 m |
| Angulo de Elevación |
|
| Daño (Radio de Explosión) |
- APCR
- 390 HP
- HEAT
- 390 HP
- HE
- 510 HP (1.91 m)
|
| Daño / Min |
- APCR
- 2437.5 HP/min
- HEAT
- 2437.5 HP/min
- HE
- 3187.5 HP/min
|
| Penetración |
- APCR
- 270 mm
- HEAT
- 330 mm
- HE
- 60 mm
|
| Velocidad de la Bala |
- APCR
- 1500 m/s
- HEAT
- 1200 m/s
- HE
- 1200 m/s
|
| Precio de la Bala |
- APCR
- 1200
- HEAT
- 12 (gold)
- HE
- 1211
|
| Peso |
3,000 kg |
| Precio |
225,600 |
| XP |
0 |
Motores
| Nivel |
X |
| Potencia del Motor |
1200 hp |
| Posibilidad de Incendio |
12 % |
| Peso |
750 kg |
| Precio |
123,000 |
| XP |
0 |
Suspensiones
| Nivel |
X |
| Límite de Carga |
67.00 t |
| Velocidad de Giro |
44 d/s |
| Peso |
9,000 kg |
| Precio |
82,500 |
| XP |
0 |
Radios
| Nivel |
X |
| Rango de Señal |
720 m |
| Peso |
160 kg |
| Precio |
51,600 |
| XP |
0 |