Vergleiche: T110E4 gegen FV215b (183)

T110E4

1954 wurde eine Konferenz über zukünftige schwere Panzer in Detroit abgehalten. Neben anderen fortschrittlichen Projekten schlug die Chrysler Corporation einen neuen Panzer auf Basis des Projektes TS-31 vor. Die Grundvoraussetzung war, dass der Panzer in den Berner Tunnel passen sollte. Verschiedene Varianten wurden in Erwägung gezogen, das Projekt wurde jedoch aufgegeben.

GB48_FV215b_183

Dieser Vorschlag einer schweren Selbstfahrlafette sollte Teile des Mk. II Conqueror benutzen. Das Fahrzeug hatte ein Geschütz, das im rückwärtigen Wiegeturm untergebracht war. Das Projekt wurde kurz nach Bau eines Versuchsmusters eingestellt.

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Türme
Geschütze
Motoren
Laufwerke
Funkgeräte
Hauptmerkmale
Panzer Datenblatt Panzer Datenblatt Panzer Datenblatt
Stufe X X
Kampfstufen 10 11 10 11
Preis 6,100,000 6,100,000
Lebenspunkte
Funkreichweite
Höchstgeschwindigkeit35 km/h34.3 km/h
Höchstgeschwindigkeit rückwärts10 km/h12 km/h
Gewicht
Maximalgewicht
Besatzung
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
Panzerung
Wannenpanzerung
Front:
260 mm
Side:
76 mm
Rear:
38 mm
Front:
152.4 mm
Side:
50.8 mm
Rear:
76.2 mm
Turmpanzerung
Beweglichkeit
Motorenleistung
Leistungsgewicht
Drehgeschwindigkeit
Maximale Steigungswinkel
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Chance auf Feuer
Motorentyp
Turm
Sichtweite
Turmdrehgeschwindigkeit
Maximaler Waffenrichtwinkel
Bewaffnung
Schaden (Explosionsradius)
Durchschlag
Granatenpreis
Fluggeschwindigkeit
Schaden pro Minute
Feuerrate
Nachladezeit
Magazin
Genauigkeit
Zielzeit
Maximale Richthöhe
Maximale Geschossanzahl
Tarnungsfaktor
Stationär % %
In Bewegung % %
Beim Feuern % %
Kampfeffizienz
Genauigkeit %71.4687 %
Durchschnittliches Einkommen-29322
Siegchance %48.9615 %
Verursachter Schaden2238.15
Kills pro Kampf1.21818
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