Srovnání: VK 45.02 (P) Ausf. Avs.R128_KV4_Kreslavskiy

VK4502A

Vývoj vozidla zahájen v dubnu 1942. Kruppovým závodům byla zadána konstrukce věže, ale prototyp nebyl nikdy sestaven. Vyrobené věže byly použity na první verze Tygra II.

R128_KV4_Kreslavskiy

R128_KV4_Kreslavskiy_descr

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier VIII VIII
BattleTiers 8 9 10 8 9 10
Nákupní cena 2,435,000 100
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost38 km/h40 km/h
Maximální rychlost vzad16 km/h16 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
180 mm
Side:
125 mm
Rear:
90 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo4.50 % %
Vozidlo v pohybu1.00 % %
Při střelbě0.95 % %
Bojový výkon
Přesnost73.1867 % %
Čistý zisk kreditů-2916.57
Poměr vítězství47.2968 % %
Udělené poškození897.427
Zabití za bitvu0.600386
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik