Srovnání: SU-122-44vs.T26E4 SuperPershing

SU122_44

Vývoj byl zahájen v červnu 1944 konstrukční kanceláří Uralských průmyslových závodů. Vozidlo bylo založeno na podvozku T-44 a mělo konvenční uspořádání, s předním umístěním bojového prostoru posádky. V říjnu začal Lidový komisariát tankového průmyslu o projektu SU-122-44 uvažovat a v prosinci byl plán projektu připraven. Nicméně, SU-100M-2 se zadním umístěním bojového prostoru posádky byl upřednostňován.

T26_E4_SuperPershing

Pro zvýšení palebné síly bylo v lednu 1945 na T26E1 namontováno nové dlouhé 90mm dělo. Prototyp byl označen jako T26E4. Vývoj byl přerušen v lednu 1947 kvůli problémům s dělem a nabíjecím mechanizmem. Do té doby bylo vyrobeno celkem 25 vozidel, ale nikdy nebyly zařazeny do služby.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier VII VIII
BattleTiers 7 8 9 8 9 10
Nákupní cena 6,750 7,200
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost47.5 km/h40.2 km/h
Maximální rychlost vzad13 km/h18 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
90 mm
Side:
75 mm
Rear:
45 mm
Front:
101.6 mm
Side:
76.2 mm
Rear:
50.8 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo20.00 % %
Vozidlo v pohybu8.50 % %
Při střelbě5.40 % %
Bojový výkon
Přesnost66.6222 % %
Čistý zisk kreditů10143.9
Poměr vítězství51.8859 % %
Udělené poškození983.926
Zabití za bitvu1.03656
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik