Đang so sánh: Quan sát viênvớiRenault FT
![]() Xe của Quan sát viên |
![]() FT AC bắt đầu phục vụ trong biên chế quân đội từ năm 1917, với 3177 chiếc được chế tạo cho đến cuối Thế Chiến I và tổng cộng 3800 xe đã xuất xưởng. Đầu Thế Chiến II, có đến 1560 xe tăng vẫn còn trong biên chế. |
||
mô đun | |||
Tự động lựa chọn |
|
|
|
---|---|---|---|
Tháp pháo | |||
Súng | |||
Động cơ | |||
Bộ truyền dộng | |||
Radio | |||
Những đặc điểm chính | |||
Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
Cấp bậc | I | I | |
Cấp trận đánh tham gia | 1 2 | 1 2 | |
Giá tiền | 0 | 0 | |
Máu | 90 HP | 115 HP | |
Phạm vi radio | 90 m | 300 m | |
Tốc độ tối đa | 32 km/h | 21 km/h | |
Tốc độ lùi tối đa | 8 km/h | 8 km/h | |
Khối lượng | 4.691 t | 4.816 t | |
Giới hạn tải cho phép | 4.89 t | 6.80 t | |
Kíp lái |
|
|
|
Giáp | |||
Giáp thân xe |
|
|
|
Giáp tháp pháo |
|
|
|
|
|||
Tính cơ động | |||
Công suất động cơ | 43 hp | 39 hp | |
Mã lực/ khối lượng | 9.17 hp/t | 8.10 hp/t | |
Tốc độ quay xe | 34 d/s | 60 d/s | |
Gốc leo lớn nhất | 25 | 25 | |
Hard terrain resistance | 1.10 | 0.80 | |
Medium terrain resistance | 1.50 | 0.90 | |
Soft terrain resistance | 2.20 | 1.80 | |
Khả năng cháy | 20 % | 20 % | |
Loại động cơ | Gasoline | Gasoline | |
Tháp pháo | |||
Tầm nhìn | 240 m | 280 m | |
Tốc độ quay tháp | 39 d/s | 34 d/s | |
Gốc nâng của tháp | 360 | 360 | |
Hoả lực | |||
Sát thương (Bán kính nổ) |
|
|
|
Xuyên giáp |
|
|
|
Giá đạn |
|
|
|
Tốc độ đạn |
|
|
|
Sát thương/phút |
|
|
|
Tốc độ bắn | 24.00 r/m | 24.00 r/m | |
Thời gian nạp đạn | 2.50 s | 2.50 s | |
Băng đạn | / | / | |
Độ chính xác | 0.54 m | 0.54 m | |
Thời gian nhắm | 2.50 s | 2.00 s | |
Gốc nâng của súng | |||
SỐ lượng đạn | 1 rounds | 237 rounds | |
Hệ số nguỵ trang | |||
Khi đứng yên | % | 15.00 % | |
Khi di chuyển | % | 13.00 % | |
Khi bắn | % | 5.03 % | |
Hiệu quả trên chiến trường | |||
Độ chính xác | % | 28.8398 % | |
Bạc kiếm được | 2919.73 | ||
Tỉ lệ thắng | % | 40.6199 % | |
Sát thương gây được | 20.2394 | ||
Số lượng giết mỗi trận | 0.129528 | ||
Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết |