Đang so sánh: Ram IIvớiPz.Kpfw. IV hydrostat.
Được phát triển dựa trên nền tảng của M3 và chế tạo tại Canada từ năm 1942 đến hè 1943. Không có chiếc nào trong số 1849 xe đã sản xuất tham gia chiến đấu, dù một vài tăng được dùng cho mục đích huấn luyện. |
Phiên bản thử nghiệm PzKpfw IV Ausf G trang bị hệ thống bánh lái thủy lực được phát triển trong năm 1944. Việc thử nghiệm sau đó đã tạm dừng vì độ thiếu cậy của bộ truyền động và thiếu các bộ phận dự phòng. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | V | V | |
| Cấp trận đánh tham gia | 5 6 7 | 5 6 | |
| Giá tiền | 1,750 | 2,500 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 38 km/h | 48 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 14 km/h | 20 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | 13.50 % | % | |
| Khi di chuyển | 8.50 % | % | |
| Khi bắn | 3.76 % | % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | 59.6742 % | 68.2734 % | |
| Bạc kiếm được | 4528.21 | 2795.13 | |
| Tỉ lệ thắng | 56.8215 % | 52.6384 % | |
| Sát thương gây được | 367.487 | 514.926 | |
| Số lượng giết mỗi trận | 0.739993 | 1.06861 | |
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |