Đang so sánh: ISU-122SvớiAT 7

R116_ISU122C_Berlin

Pháo tấn công hạng nặng ISU-122S, được xây dựng dựa trên nền tảng cơ bản của dòng xe IS, đã tỏ ra khá hiệu quả khi giao chiến với các tăng hạng nặng Đức và pháo đài cố thủ. Nguyên mẫu của nó được chế tạo tại nhà máy Chelyabinsk Kirov vào tháng 04/1944. Chiếc xe này đi vào phục vụ biên chế quân đội trong tháng 08 năm đó, với tổng cộng 675 chiếc đã xuất xưởng từ 1944 đến 1945.

GB75_AT7

Được thai nghén như một xe tăng tấn công đột kích, thiết kế này đã được hoàn thành vào ngày 10 tháng Sáu, 1943. Không có nguyên mẫu hoàn thiện nào được chế tạo. Tuy nhiên một số bộ phận và thành phần của AT7 được sử dụng trong A39 Tortoise.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc VII VII
Cấp trận đánh tham gia 7 8 9 7 8 9
Giá tiền 4,750 1,400,000
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa43 km/h20 km/h
Tốc độ lùi tối đa12 km/h10 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Giáp
Giáp thân xe
Front:
90 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Front:
203.2 mm
Side:
101.6 mm
Rear:
101.6 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên % %
Khi di chuyển % %
Khi bắn % %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác %68.4254 %
Bạc kiếm được-1157.69
Tỉ lệ thắng %51.7412 %
Sát thương gây được914.481
Số lượng giết mỗi trận0.848547
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết