Сравнение: FV215b, E 100
Аванпроект тяжёлого танка на базе Conqueror Mk. II. От серийной машины отличался задним расположением боевого отделения. Не было выпущено ни одного прототипа. |
В июне 1943 года компания Adlerwerke получила заказ на разработку танка E 100. Однако в 1944 году все работы над тяжёлыми танками были прекращены. К концу войны было изготовлено шасси прототипа, захваченное впоследствии британской армией. |
||
Модули | |||
Быстрый выбор |
|
|
|
---|---|---|---|
Башни | |||
Орудия | |||
Двигатели | |||
Ходовые | |||
Радиостанции | |||
Основные Характеристики | |||
missing translate | missing translate | missing translate | |
Уровень | X | X | |
Уровни боёв | 10 11 | 10 11 | |
Цена | 6,100,000 | 6,100,000 | |
Прочность | |||
Дальность связи | |||
Макс. скорость | 34.3 km/h | 30 km/h | |
Макс. скорость заднего хода | 12 km/h | 15 km/h | |
Масса | |||
Предельная масса | |||
Экипаж |
|
|
|
Броня | |||
Бронирование корпуса |
|
|
|
Бронирование башни | |||
|
|||
Мобильность | |||
Мощность двигателя | |||
Удельная мощность | |||
Скорость поворота шасси | |||
Максимальный угол | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Вероятность пожара | |||
Тип двигателя | |||
Башня | |||
Обзор | |||
Скорость поворота башни | |||
Траектория поворота | |||
Орудие | |||
Урон (Радиус разлёта осколков) | |||
Бронепробиваемость | |||
Цена снаряда | |||
Скорость полёта снаряда | |||
Урон в минуту | |||
Скорость выстрела | |||
Время перезарядки | |||
Барабан | |||
Точность | |||
Время сведения | |||
Углы вертикальной наводки | |||
Боекомплект | |||
Маскировка | |||
Неподвижный | 6.00 % | 1.50 % | |
В движении | 3.00 % | 0.50 % | |
Во время стрельбы | 1.10 % | 0.19 % | |
Боевая статистика | |||
Точность | 79.0912 % | 79.0434 % | |
Заработок за бой | -18844.1 | -25442.7 | |
Процент побед | 49.3562 % | 50.5578 % | |
Урон за бой | 1855.05 | 1891.06 | |
Убийств за бой | 0.892447 | 0.909405 | |
Расширенная статистика @ vbaddict.net | Расширенная статистика | Расширенная статистика |