Porównywanie: VK 45.02 (P) Ausf. A Kontra O-Ho

VK4502A

Prace nad tym pojazdem rozpoczęto w kwietniu 1942 roku, jednakże prototyp nigdy nie został wyprodukowany. Skonstruowane przez firmę Krupp wieże zostały zamontowane na pierwszych egzemplarzach Tiger II.

J27_O_I_120

O-Ho to kolejne stadium rozwoju pomysłu na superciężki czołg o ulepszonym pancerzu. Pojazd posiadał skuteczny zestaw dział, pozwalający na jednoczesne prowadzenie ognia na wszystkie strony. Projekt wstrzymano ze względu na koniec wojny. Nie ukończono żadnego prototypu a czołg nigdy nie pojawił się w boju.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom VIII VIII
Walki na poziomie 8 9 10 8 9 10
Cena 2,435,000 2,680,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość38 km/h25 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu16 km/h10 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Radio Operator
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Front:
200 mm
Side:
105 mm
Rear:
150 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju4.50 % %
W ruchu1.00 % %
Podczas wystrzału0.95 % %
Wydajność bitewna
Celność73.1867 % %
Dochód kredytów netto-2916.57
Procent wygranych bitew47.2968 % %
Zadane obrażenia897.427
Zniszczonych podczas bitwy0.600386
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk