Porównianie czołgów
Zamówienie na opracowanie tego pojazdu zostało złożone 9 września 1939 r. W czasie jego rozwoju inżynierowie firmy Henschel aktywnie używali elementów projektu D.W. II. Pierwsze dwa prototypy były gotowe w marcu 1942 r.; kolejne dwa zbudowano do października tego samego roku. Podwozia prototypów przeszły próby na poligonie fabryki. Po testach dwa prototypy zamieniono na ciężkie niszczyciele czołgów. Sześć wież wyprodukowanych przez firmę Krupp umieszczono na Wale Atlantyckim. |
|||
| Moduły | |||
| Automatyczny wybór |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Wieże | |||
| Działa | |||
| Silniki | |||
| Zawieszenia | |||
| Radia | |||
| Główne cechy | |||
| Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | ||
| Poziom | V | ||
| Walki na poziomie | 5 6 7 | ||
| Cena | 410,000 | ||
| Punkty życia | |||
| Zasięg sygnału | |||
| Maksymalna prędkość | 35 km/h | ||
| Maksymalna prędkość do tyłu | 12 km/h | ||
| Waga | |||
| Limit obciążenia | |||
| Załoga |
|
||
| Pancerz | |||
| Pancerz podwozia |
|
||
| Pancerz wieży | |||
|
|
|||
| Mobilność | |||
| Moc silnika | |||
| Konie mechaniczne / tone | |||
| Prędkość obrotu | |||
| Maksymalny kąt podjazdu | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Szansa na pożar | |||
| Rodzaj silnika | |||
| Wieża | |||
| Zasięg widzenia | |||
| Obrót wieży | |||
| Kąt obrotu | |||
| Uzbrojenie | |||
| Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
| Penetracja | |||
| Cena pocisku | |||
| Prędkość pocisku | |||
| Uszkodzenia / min. | |||
| Szybkostrzelność | |||
| Czas przeładowania | |||
| Magazynek | |||
| Celność | |||
| Czas celowania | |||
| Kąt wychylenia | |||
| Ilość amunicji | |||
| Wartości kamuflażu | |||
| Podczas postoju | % | ||
| W ruchu | % | ||
| Podczas wystrzału | % | ||
| Wydajność bitewna | |||
| Celność | % | ||
| Dochód kredytów netto | |||
| Procent wygranych bitew | % | ||
| Zadane obrażenia | |||
| Zniszczonych podczas bitwy | |||
| Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | ||