Porównywanie: Type 4 Heavy Kontra E 75
Type 4, znany również jako Type 2604, był jednym z wariantów superciężkiego czołgu O-I, opracowanego w czasie 2 w.św. Pojazd zaprojektowano do przełamywania ufortyfikowanych linii obronnych oraz do obrony wybrzeża. |
W 1945 roku E 75 był projektowany by zastąpić Tygrysa II jako podstawowy czołg ciężki Panzerwaffe. Istniał jedynie na papierze. |
||
| Moduły | |||
| Automatyczny wybór |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Wieże | |||
| Działa | |||
| Silniki | |||
| Zawieszenia | |||
| Radia | |||
| Główne cechy | |||
| Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
| Poziom | IX | IX | |
| Walki na poziomie | 9 10 11 | 9 10 11 | |
| Cena | 3,700,000 | 3,480,000 | |
| Punkty życia | |||
| Zasięg sygnału | |||
| Maksymalna prędkość | 25 km/h | 40 km/h | |
| Maksymalna prędkość do tyłu | 10 km/h | 15 km/h | |
| Waga | |||
| Limit obciążenia | |||
| Załoga |
|
|
|
| Pancerz | |||
| Pancerz podwozia |
|
|
|
| Pancerz wieży | |||
|
|
|||
| Mobilność | |||
| Moc silnika | |||
| Konie mechaniczne / tone | |||
| Prędkość obrotu | |||
| Maksymalny kąt podjazdu | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Szansa na pożar | |||
| Rodzaj silnika | |||
| Wieża | |||
| Zasięg widzenia | |||
| Obrót wieży | |||
| Kąt obrotu | |||
| Uzbrojenie | |||
| Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
| Penetracja | |||
| Cena pocisku | |||
| Prędkość pocisku | |||
| Uszkodzenia / min. | |||
| Szybkostrzelność | |||
| Czas przeładowania | |||
| Magazynek | |||
| Celność | |||
| Czas celowania | |||
| Kąt wychylenia | |||
| Ilość amunicji | |||
| Wartości kamuflażu | |||
| Podczas postoju | % | 4.00 % | |
| W ruchu | % | 1.00 % | |
| Podczas wystrzału | % | 0.70 % | |
| Wydajność bitewna | |||
| Celność | % | 76.5403 % | |
| Dochód kredytów netto | -5128.01 | ||
| Procent wygranych bitew | % | 50.2046 % | |
| Zadane obrażenia | 1350.83 | ||
| Zniszczonych podczas bitwy | 0.724617 | ||
| Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk | |