Porównywanie: T2 Light Tank Kontra T1E6
Prototyp czołgu M2 z zawieszeniem Vickersa. Po testach w 1934 roku projekt skierowano do przerobienia z powodu kłopotów z zawieszeniem. Wóz nie był produkowany seryjnie. |
Pojazdy eksperymentalne o nazwach kodowych od T1E4 do T1E6 były silnie wzorowane na brytyjskim czołgu Vickers E. Pierwszy prototyp powstał w warsztatach firmy Cunningham w 1931 roku. Po testach w 1932 roku zbudowano jego ulepszony wariant. Docelowo wybrano jednak inny czołg eksperymentalny - T2. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | II | II | |
Walki na poziomie | 2 3 4 | 2 3 | |
Cena | 750 | 750 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 72 km/h | 48.3 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 20 km/h | 20 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | 17.00 % | % | |
W ruchu | 15.00 % | % | |
Podczas wystrzału | 3.82 % | % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | 42.9427 % | 41.7913 % | |
Dochód kredytów netto | -858.719 | 1325.39 | |
Procent wygranych bitew | 47.6388 % | 45.0549 % | |
Zadane obrażenia | 83.9332 | 63.5975 | |
Zniszczonych podczas bitwy | 0.351429 | 0.307938 | |
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |