Porównywanie: T1E6 Kontra Type 97 Te-Ke

	Pojazdy eksperymentalne o nazwach kodowych od T1E4 do T1E6 były silnie wzorowane na brytyjskim czołgu Vickers E. Pierwszy prototyp powstał w warsztatach firmy Cunningham w 1931 roku. Po testach w 1932 roku zbudowano jego ulepszony wariant. Docelowo wybrano jednak inny czołg eksperymentalny - T2.	Te-Ke został opracowany przez Tokyo Gasu Denki, aby zastąpić przestarzały czołg lekki Type 94. Produkowano go w latach 1937–1942. Pojazd był wykorzystywany do zwiadu, łączności, patroli i wsparcia piechoty. Służył również jako opancerzony ciągnik. Łącznie wyprodukowano około 600 egzemplarzy.
Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu
Poziom	II	II
Walki na poziomie	2 3	2 3
Cena	750	750
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość	48.3 km/h	42 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu	20 km/h	15 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga	Commander (Gunner, Radio Operator) Driver Loader	Commander (Gunner, Radio Operator, Loader) Driver
Pancerz
Pancerz podwozia	Front: 15.9 mm Side: 6.4 mm Rear: 6.4 mm	Front: 12 mm Side: 10 mm Rear: 8 mm
Pancerz wieży

Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju	%	%
W ruchu	%	%
Podczas wystrzału	%	%
Wydajność bitewna
Celność	41.7913 %	%
Dochód kredytów netto	1325.39
Procent wygranych bitew	45.0549 %	%
Zadane obrażenia	63.5975
Zniszczonych podczas bitwy	0.307938
Więcej statystyk @ vbaddict.net	Więcej statystyk	Więcej statystyk