Porównywanie: T1E6 Kontra T7 Combat Car Kontra Pz.Kpfw. 38H 735 (f)
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Pojazdy eksperymentalne o nazwach kodowych od T1E4 do T1E6 były silnie wzorowane na brytyjskim czołgu Vickers E. Pierwszy prototyp powstał w warsztatach firmy Cunningham w 1931 roku. Po testach w 1932 roku zbudowano jego ulepszony wariant. Docelowo wybrano jednak inny czołg eksperymentalny - T2.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Ten lekki pojazd kołowo-gąsienicowy wyposażony w karabiny maszynowe został zaprojektowany na potrzeby kawalerii USA. Testy pierwszego prototypu rozpoczęły się w kwietniu 1937 roku i trwały do 1939. Model T7 został jednak porzucony na rzecz pojazdów gąsienicowych.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                W maju 1940 roku armia francuska miała na stanie ponad 800 czołgów tego typu. Wiele z nich trafiło w ręce zwycięskich Niemców i zostało wykorzystanych do służby w Wehrmachcie.  | 
                                    |
| Moduły | |||
| Automatyczny wybór | 
                             | 
                                            
                             | 
                                            
                             | 
                                    
|---|---|---|---|
| Wieże | |||
| Działa | |||
| Silniki | |||
| Zawieszenia | |||
| Radia | |||
| Główne cechy | |||
| Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | 
| Poziom | II | II | II | 
| Walki na poziomie | 2 3 | 2 | 2 3 | 
| Cena | 750 | 750 | 750 | 
| Punkty życia | |||
| Zasięg sygnału | |||
| Maksymalna prędkość | 48.3 km/h | 56 km/h | 37 km/h | 
| Maksymalna prędkość do tyłu | 20 km/h | 20 km/h | 16 km/h | 
| Waga | |||
| Limit obciążenia | |||
| Załoga | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                    
| Pancerz | |||
| Pancerz podwozia | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                    
| Pancerz wieży | |||
| 
                         | 
                |||
| Mobilność | |||
| Moc silnika | |||
| Konie mechaniczne / tone | |||
| Prędkość obrotu | |||
| Maksymalny kąt podjazdu | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Szansa na pożar | |||
| Rodzaj silnika | |||
| Wieża | |||
| Zasięg widzenia | |||
| Obrót wieży | |||
| Kąt obrotu | |||
| Uzbrojenie | |||
| Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
| Penetracja | |||
| Cena pocisku | |||
| Prędkość pocisku | |||
| Uszkodzenia / min. | |||
| Szybkostrzelność | |||
| Czas przeładowania | |||
| Magazynek | |||
| Celność | |||
| Czas celowania | |||
| Kąt wychylenia | |||
| Ilość amunicji | |||
| Wartości kamuflażu | |||
| Podczas postoju | % | % | 17.00 % | 
| W ruchu | % | % | 15.00 % | 
| Podczas wystrzału | % | % | 4.33 % | 
| Wydajność bitewna | |||
| Celność | 41.7913 % | 34.6299 % | 61.485 % | 
| Dochód kredytów netto | 1325.39 | 3819.13 | -3346.41 | 
| Procent wygranych bitew | 45.0549 % | 45.8602 % | 55.6019 % | 
| Zadane obrażenia | 63.5975 | 34.3836 | 226.811 | 
| Zniszczonych podczas bitwy | 0.307938 | 0.183046 | 1.2528 | 
| Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk | Więcej statystyk |