Porównywanie: SU-85I Kontra StuG IV

SU_85I

Sugerowana modyfikacja zdobycznych niemieckich czołgów Pz.Kpfw. III, w których miano zamontować działo 85 mm. Konstrukcja nie weszła do produkcji ani do służby.

G104_Stug_IV

W lutym 1943 roku, za namową ministerstwa zbrojeń, firma Krupp rozpoczęła testy nowego pojazdu o konstrukcji opartej na unowocześnionym Stug III, ale z zawieszeniem z czołgów Pz.Kpfw. IV H oraz J. Pierwsze pojazdy wyprodukowano do grudnia 1943 roku. Od stycznia 1944 roku, po wycofaniu Pz IV z produkcji, firma Krupp skoncentrowała się na produkcji nowych pojazdów. Wyprodukowano łącznie 1108 pojazdów, a dalsze 31 zaadaptowano z już istniejących czołgów.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom V V
Walki na poziomie 5 6 5 6 7
Cena 2,300 2,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość50 km/h38 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu14 km/h10 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Loader (Radio Operator)
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
60 mm
Side:
30 mm
Rear:
50 mm
Front:
80 mm
Side:
30 mm
Rear:
20 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju % %
W ruchu % %
Podczas wystrzału % %
Wydajność bitewna
Celność59.5892 % %
Dochód kredytów netto6091.68
Procent wygranych bitew51.222 % %
Zadane obrażenia446.654
Zniszczonych podczas bitwy0.941952
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk