Porównywanie: SU-8 Kontra Hummel
Działo samobieżne projektowane w 1934 roku, po przerwie prace wznowiono w roku 1939. Nie było produkowane seryjnie. |
Jesienią 1942 roku firma Alkett rozpoczęła prace nad nowym działem samobieżnym o kalibrze 150mm. By przyspieszyć produkcję pojazdu, zaplanowano użycie dostępnych części z Pz. III i Pz. IV. Działo było produkowane na tym samym podwoziu, co niszczyciel ciężkich czołgów Nashorn. W sumie zbudowano 714 tych pojazdów oraz 150 transporterów amunicji, wykorzystujących to samo nadwozie. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | VI | VI | |
Walki na poziomie | 6 7 8 | 6 7 8 | |
Cena | 932,000 | 930,000 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 48 km/h | 42 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 12 km/h | 10 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | 8.50 % | % | |
W ruchu | 6.00 % | % | |
Podczas wystrzału | 0.95 % | % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | 29.1558 % | % | |
Dochód kredytów netto | 5034.1 | ||
Procent wygranych bitew | 49.2253 % | % | |
Zadane obrażenia | 583.987 | ||
Zniszczonych podczas bitwy | 0.711273 | ||
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |