Porównywanie: SU-122-54 Kontra Object 704
Prace projektowe rozpoczęły się w 1948 roku. Bazę tego niszczyciela czołgów stanowił czołg T-54. Pojazd wszedł do służby w 1954 roku. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1955 roku, w sumie powstało 100 egzemplarzy tej maszyny. Podstawowa konfiguracja pojazdu przypomina konfigurację dział szturmowych z okresu IIWŚ. |
Rozwinięty w 1945 roku na bazie pojazdów IS-2 i IS-3 pod kierownictwem Józefa Kotina. Jedną z charakterystycznych cech były zrównoważone kąty nachylenia płyt pancerza. Pozytywnie przeszedł testy, ale nigdy nie wszedł do służby. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | IX | IX | |
Walki na poziomie | 9 10 11 | 9 10 11 | |
Cena | 3,510,000 | 3,660,000 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 48 km/h | 37 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 14 km/h | 13 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | % | % | |
W ruchu | % | % | |
Podczas wystrzału | % | % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | % | % | |
Dochód kredytów netto | |||
Procent wygranych bitew | % | % | |
Zadane obrażenia | |||
Zniszczonych podczas bitwy | |||
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |