Porównywanie: StuG III Ausf. G Kontra SU-85I
Pojazd po raz pierwszy użyto w boju we Francji w 1940 roku. Produkowany był w oparciu o czołg Pz. III w kilku wersjach do roku 1945. Do 1944 r. 9346 takich dział samobieżnych zniszczyło około 20 000 wrogich maszyn. Niektóre pojazdy pozostawały w służbie do 1967 r. i brały nawet udział w wojnie sześciodniowej stoczonej między częścią krajów arabskich i Izraelem. |
Sugerowana modyfikacja zdobycznych niemieckich czołgów Pz.Kpfw. III, w których miano zamontować działo 85 mm. Konstrukcja nie weszła do produkcji ani do służby. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | V | V | |
Walki na poziomie | 5 6 7 | 5 6 | |
Cena | 1 | 2,300 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 40 km/h | 50 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 10 km/h | 14 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | % | % | |
W ruchu | % | % | |
Podczas wystrzału | % | % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | % | 59.5892 % | |
Dochód kredytów netto | 6091.68 | ||
Procent wygranych bitew | % | 51.222 % | |
Zadane obrażenia | 446.654 | ||
Zniszczonych podczas bitwy | 0.941952 | ||
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |