Porównywanie: Renault G1 Kontra Sherman III

	Opracowany w latach 1935-40. Pojazd o podobnych własnościach co T-34. Spośród kilku zaprezentowanych prototypów wybrano projekt Renault G1R. Pojazd posiadał zawieszenie na niezależnych drążkach skrętnych i nowatorski system montowania działa. Prototyp był gotowy w 1940r., lecz podbicie Francji w rok póżniej powstrzymało prace nad projektem.	Amerykański czołg średni M4A2 był wyposażony w silnik diesla i dostarczany do Wielkiej Brytanii w ramach umowy Lend-Lease, gdzie został ochrzczony jako Sherman III. W ciągu wojny dostarczono do Wielkiej Brytanii 5045 tych czołgów.
Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu
Poziom	V	V
Walki na poziomie	5 6 7	5 6 7
Cena	350,000	360,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość	40 km/h	48 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu	12 km/h	18 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga	Commander (Gunner) Loader Driver Radio Operator	Commander Gunner Driver Radio Operator Loader
Pancerz
Pancerz podwozia	Front: 60 mm Side: 60 mm Rear: 60 mm	Front: 50.8 mm Side: 38.1 mm Rear: 38.1 mm
Pancerz wieży

Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju	%	%
W ruchu	%	%
Podczas wystrzału	%	%
Wydajność bitewna
Celność	%	%
Dochód kredytów netto
Procent wygranych bitew	%	%
Zadane obrażenia
Zniszczonych podczas bitwy
Więcej statystyk @ vbaddict.net	Więcej statystyk	Więcej statystyk