Porównywanie: Pz.Kpfw. T 25 Kontra Pz.Kpfw. III Ausf. K

T-25

Pojazd został opracowany przez zakłady Skody, w ramach programu rozwoju broni pancernej, zainicjowanego przez Heer (wojska lądowe). Istniał tylko na deskach projektantów.

G107_PzKpfwIII_AusfK

Ten czołg był rozwijany na bazie późniejszego podwozia Pz.Kpfw.III Ausf. J połączonego z wieżą Pz.Kpfw.IV Ausf. F2 i działem 75-mm. Pierwsze plany projektowe ukończono przed końcem grudnia 1941 roku. Rozpoczęto produkcję, ale pojazd okazał się nadmiernie skomplikowany i wkrótce jej zaniechano. Wyprodukowano łącznie 50 pojazdów, które były używane jako pojazdy dowództwa. Miały one działa 50-mm; nigdy nie zamontowano dział 75-mm.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom V V
Walki na poziomie 5 6 7 5 6 7
Cena 1,500 2,200
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość60 km/h40 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu20 km/h12 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
50 mm
Side:
45 mm
Rear:
35 mm
Front:
50 mm
Side:
30 mm
Rear:
50 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju % %
W ruchu % %
Podczas wystrzału % %
Wydajność bitewna
Celność % %
Dochód kredytów netto
Procent wygranych bitew % %
Zadane obrażenia
Zniszczonych podczas bitwy
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk