Porównywanie: Object 430 Version II Kontra Bat.-Châtillon 25 t AP

	Opracowany w biurze konstrukcyjnym fabryki numer 73 na początku roku 1953. Od 8 marca do 10 marca 1953 roku ministerstwo transportu i inżynierii ciężkiej rozważało ten projekt wraz z wersją alternatywną czołgu o bardziej konwencjonalnej konfiguracji. Jednakże późniejszy rozwój został przerwany.	W latach 1950–1951 inżynierowie firmy FAMH (Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt) pracowali nad rozwojem czołgu średniego z działem 90 mm i 25-tonową obrotową wieżą. Prace przerwano na wczesnym etapie projektowym. Później wszystkie części pojazdu włączono do czołgu Batignolles-Châtillon 25 t.
Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu
Poziom	IX	IX
Walki na poziomie	9 10 11	9 10 11
Cena	3,450,000	100
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość	55 km/h	65 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu	20 km/h	20 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga	Commander (Radio Operator) Gunner Driver Loader	Commander (Radio Operator) Gunner Driver Loader
Pancerz
Pancerz podwozia	Front: 120 mm Side: 80 mm Rear: 40 mm	Front: 30 mm Side: 25 mm Rear: 20 mm
Pancerz wieży

Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju	%	%
W ruchu	%	%
Podczas wystrzału	%	%
Wydajność bitewna
Celność	75.1617 %	%
Dochód kredytów netto	-18191.6
Procent wygranych bitew	54.194 %	%
Zadane obrażenia	1541.12
Zniszczonych podczas bitwy	0.965752
Więcej statystyk @ vbaddict.net	Więcej statystyk	Więcej statystyk