Porównywanie: MTLS-1G14 Kontra Stuart I-IV

MTLS-1G14

Powstał na potrzeby sił zbrojnych stacjonujących w holenderskich Indiach Wschodnich. W latach 1941-1942 wyprodukowano 125 pojazdów. Do odbiorcy trafiło tylko 20 sztuk. Nie używano go w walce.

GB15_Stuart_I

Wszedł do produkcji w 1941 roku i był dostarczany Wielkiej Brytanii w ramach umowy Lend-Lease. Brytyjczycy otrzymali 6889 sztuk w wariantach od M3 do M5A1. Wersja M3 została przez nich ochrzczona Stuart I, a wersja M3A1 - Stuart III. Po raz pierwszy użyte w bitwie pod Sidi Rezegh.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom III III
Walki na poziomie 3 4 5 3 4 5
Cena 1,250 43,500
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość42 km/h58 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu16 km/h20 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Commander (Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
38.1 mm
Side:
25.4 mm
Rear:
25.4 mm
Front:
38.1 mm
Side:
25.4 mm
Rear:
25.4 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju % %
W ruchu % %
Podczas wystrzału % %
Wydajność bitewna
Celność51.5663 % %
Dochód kredytów netto7150.9
Procent wygranych bitew63.433 % %
Zadane obrażenia340.639
Zniszczonych podczas bitwy1.58699
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk