Porównywanie: M53/M55 Kontra G.W. Tiger

	Działo samobieżne na zmodyfikowanym podwoziu czołgu średniego M47. Prototyp wyprodukowano w 1952 roku, a cztery lata później pojazd wszedł do służby w dwóch wersjach: M55 dla armii i M53 dla piechoty morskiej.	Rozwój działa samobieżnego opartego na podwoziu czołgu Pz.Kpfw. VIB Tiger II rozpoczął się w 1942 r. Projekt miał na celu stworzenie wspólnej samobieżnej lawety dla działa Kanone 72 kalibru 17 cm oraz haubicy Mörser 18/1 kalibru 21 cm. Koncept tego działa samobieżnego pozwalał na użycie systemów artyleryjskich zarówno z lawety, jak i z ziemi. Prace nad stworzeniem eksperymentalnego prototypu rozpoczęto w 1945 r.
Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu
Poziom	IX	IX
Walki na poziomie	9 10 11	9 10 11
Cena	3,550,000	3,600,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość	56.3 km/h	45 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu	14 km/h	10 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga	Commander (Radio Operator) Driver Gunner Gunner Loader Loader	Commander Gunner Driver Radio Operator Loader Loader
Pancerz
Pancerz podwozia	Front: 25.4 mm Side: 12.7 mm Rear: 12.7 mm	Front: 30 mm Side: 16 mm Rear: 16 mm
Pancerz wieży

Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju	%	%
W ruchu	%	%
Podczas wystrzału	%	%
Wydajność bitewna
Celność	%	%
Dochód kredytów netto
Procent wygranych bitew	%	%
Zadane obrażenia
Zniszczonych podczas bitwy
Więcej statystyk @ vbaddict.net	Więcej statystyk	Więcej statystyk