Porównywanie: M4A3E8 Sherman Kontra VK 30.01 (D) Kontra A-43

Oficjalnie czołg ten został oznaczony jako M4A3(76)W HVSS, ale "Sherman" okazało się łatwiejsze do przyswojenia. Pod koniec sierpnia 1944 roku opracowano nowe zawieszenie dla serii wozów M4. Produkcję seryjną rozpoczęto w marcu 1945 roku i łącznie wyprodukowano 4542 egzemplarze w obu wersjach zawieszenia.

Zimą 1941-1942 WaPrüf 6 przedstawił wymagania techniczne dla nowego czołgu trzydziestotonowego. Zamówienia projektowe złożono w firmach MAN i Daimler-Benz. Prototypy miały być gotowe do maja 1942 roku, jednakże 13 maja 1942 roku przedstawiono tylko charakterystyki porównawcze projektów. Wybrano konstrukcję zakładów MAN, a projekt Daimler-Benz anulowano.

Opracowany w Fabryce nr 183 w 1941 roku, otrzymał nazwę kodową A-43. Pojazd ten miał zastąpić T-34. A-43 miał otrzymać zawieszenie z drążkami skrętnymi, silnik V-5, nową skrzynię biegów, wieżę dowódcy i przedni pancerz o grubości 60 mm.