Porównywanie: KV-5 Kontra Tiger II

KV-5_IGR

Prace koncepcyjne rozpoczęto w czerwcu 1941 roku w leningradzkiej fabryce Kirowa i ukończono w sierpniu, lecz niemiecka inwazja wstrzymała przejście do fazy prototypowej. KV-5 miał mieć część podzespołów KV-1. Zaprojektowano nową wieżę z działem 107mm ZIS-6. We wczesnym stadium projektowym zakładano zamontowanie 1200-konnego silnika Diesla, lecz późniejsze poprawki uwzględniające specyfikę okresu wojny wprowadziły w jego miejsce dwa silniki V-2K.

PzVIB_Tiger_II_IGR

Znany jako "Tygrys Królewski". Od stycznia 1944 do marca 1945 wyprodukowano 489 czołgów.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom VIII VIII
Walki na poziomie 8 9 10 8 9 10
Cena 1 1
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość40 km/h38 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu11 km/h12 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
180 mm
Side:
150 mm
Rear:
140 mm
Front:
150 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju % %
W ruchu % %
Podczas wystrzału % %
Wydajność bitewna
Celność % %
Dochód kredytów netto
Procent wygranych bitew % %
Zadane obrażenia
Zniszczonych podczas bitwy
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk