Porównywanie: KV-13 Kontra Type 5 Chi-Ri

	Prace nad tym pojazdem zaczęto na przełomie 1941 roku pod inicjatywą S. Ginsburga. Po zakończonych sukcesem testach zaczęto prace nad drugim prototypem w 1942 roku.	Na początku 1945 roku wyprodukowano jeden prototyp. Pojazd przeszedł próby i został zatwierdzony do służby. Jednakże Japonia została pokonana przed rozpoczęciem produkcji seryjnej. Po kapitulacji prototyp został skonfiskowany przez amerykańskie władze okupacyjne i przesłany do Stanów Zjednoczonych.
Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu
Poziom	VII	VII
Walki na poziomie	7 8 9	7 8 9
Cena	1,375,500	1,440,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość	50 km/h	42 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu	20 km/h	18 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga	Commander (Radio Operator) Gunner Driver Loader	Commander Gunner Driver Radio Operator Loader
Pancerz
Pancerz podwozia	Front: 120 mm Side: 85 mm Rear: 85 mm	Front: 75 mm Side: 35 mm Rear: 35 mm
Pancerz wieży

Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju	15.00 %	%
W ruchu	10.00 %	%
Podczas wystrzału	3.63 %	%
Wydajność bitewna
Celność	64.5984 %	69.8836 %
Dochód kredytów netto	423.332	-5232.39
Procent wygranych bitew	48.16 %	50.1918 %
Zadane obrażenia	502.11	777.596
Zniszczonych podczas bitwy	0.495721	0.760391
Więcej statystyk @ vbaddict.net	Więcej statystyk	Więcej statystyk